Добавлено (01.11.2013, 23:15)
---------------------------------------------
Почему важно выбирать радиостанцию с указанными функциямиАвтошумодав
Действительно важно, что бы эта функция была в радиостанции, потому, что машина двигается быстро, пересекая различные области в которых различный уровень помех и проезжая различные источники помех - машины с неисправным зажиганием, светофоры на светодиодах и многое другое.
Шумоподавитель не подавляет шумы, он блокирует звук в паузах между приёмом полезного сигнала от другой радиостанции. Без блокировки звука вы бы слышали помехи (шум эфира), а это постоянное "шшшшш-кххххх-шшшшш-пшшш" - к вечеру голова была бы квадратной.
Первые радиостанции, рации с пороговым шумоподавителем, то есть они перестают блокировать звук (шумоподавитель открывается) как только уровень сигнала несущей частоты окажется выше чем порог, который вы установите ручкой "Шумоподавитель" или SQL. Причём пороговый шумоподавитель разблокирует звук если и шумы эфира превысят тот самый порог.
Сильно "закрутите" (повысите) порог - никого не будете слышать; "отпустите" шумоподавитель - будете слышать все помехи.
Машина едет, сигнал, который вы принимаете меняется по уровню, уровень помех тоже, соответственно с пороговым шумоподавителем придётся или постоянно подкручивать ручку SQL или слушать от каждой сильной помехи "шык-пык".
Автоматический (спектральный) шумоподавитель работает по другому принципу - выделяет уровень помех (в них больше высоких частот, чем в голосе и другом полезном звуке) и открывается такой шумоподавитель только от полезного сигнала. Спектральный шумоподавитель не требует постоянной подстройки - включил и забыл.
Модуляция АМ и ЧМ
Это два разных способа передавать информацию через радиоэфир, подробнее можете прочитать в статье: Модуляция - чем отличаются виды модуляции AM, ЧМ (FM) и SSB: просто о сложном
Так уж повелось, что дальнобойшики используют АМ (AM), а городские авто радио каналы ЧМ (FM).
Так что полезно иметь в машине радиостанцию способную работать и так и так.
Сетки частот C и D
В России разрешены для работы 2 сетки частот по 40 каналов, по этому несколько глупо покупать радиостанцию, которая не обладает всеми разрешёнными возможностями.
Больше сеток (больше каналов) тоже не плохо, можно послушать радиолюбителей и даже некоторые старинные радиотелефоны, которые 30-40МГц.
Мощность
Грубо говоря, при каждом удвоении мощности радиус связи увеличивается в 1,5 раза.
Но кто бы что не говорил - мощность важна.
В эфире много помех, на пути распространения радиоволн много препятствий, так что лучше иметь запас, чем его не иметь.
Впрочем, не забываем, что гоняться за излишней супер-мощностью в радиостанции не следует, потому что больше мощность = больше тепла выделяется на деталях выходного усилителя радиостанции, да и как было сказано выше: усилители рассчитаны обычно на входную мощность до 10 ватт, от больше мощности просто сгорят, по этому сильно мощную радиостанцию придётся "растурбовывать", т.е. снижать её мощность в процессе переделки.
Я бы рекомендовал брать радиостанцию с мощностью порядка 8 ватт.
Если уж прям совсем не слышно и очень хочется нарушать нормы, то купить усилитель ватт на 100. Но помните: применять усилитель = нарушать.
Русская/европейская сетка
В "европейской сетке" частота каналов заканчивается на 5, например: 27.175 или 27.275, а в "русской" на 0, например: 27.170 или 27.270.
Это не разные каналы!
То есть если кто-то говорит на 18 канале (частота 27.175) в европейской сетке а вы включитесь на 18 канале в русской сетке (частота 27.170) вы не перестанете его слышать, вы станете его хуже слышать, как помеху, не разборчиво.
Зачем это?
Так уж повелось, что радиолюбители проводят дальние связи на частоте 27.200, то есть в русской сетке 20 канал Цэ, в некоторых городах, якобы что бы "отстроиться от таксистов", люди сидят тоже в русской сетке.
В общем, функция из серии: вряд ли потребуется но лучше иметь, чем не иметь.